KEA O2センサーCATEGORY
高品質O2センサー・A/Fセンサー（空燃比センサー）適合検索・専門通販
O2センサーは、排気ガス中の酸素濃度を常時監視し、エンジンが最も効率よくガソリンを燃焼できるようコントロールする重要パーツです。
常に超高温の排気熱にさらされる消耗品であり、走行5万〜10万km、または新車登録から7年以上が交換の目安です。センサーが劣化すると燃費が悪化し、放置すると高額なマフラー触媒を傷める原因になります。
整備工場やテスター診断で出た「エラーコード」から、センサー交換で改善しやすい症状かご確認いただけます。
| 主なエラーコード | 改善の見込み | 主な原因・症状の目安 |
|---|---|---|
| P0135 / P0141 P0155 / P0161 |
◎ 交換で改善可能性高 |
ヒーター線断線・電流異常 内部ヒーターの寿命。センサー交換で完治する代表的な不具合です。 ※カプラー接触不良、車両側ハーネス不良、ECU起因を除く |
| P0031 / P0037 P0051 / P0057 |
◎ 交換で改善可能性高 |
ヒーター制御信号低（抵抗異常） ヒーター回路不良。こちらも新品交換でスッキリ解消します。 ※カプラー接触不良、車両側ハーネス不良、ECU起因を除く |
| P0130 / P0133 P0139 |
〇 交換で改善 |
信号異常・応答遅延 素子のカーボン付着や経年劣化。交換で本来のレスポンスが復活します。 ※排気漏れや二次エア吸い等の別要因を除く |
| P0171 / P0174 P0172 / P0175 |
⚠️ 他の点検も推奨 |
空燃比リーン／リッチ異常 排気漏れ（2次エア吸い）、インジェクター詰まり、プラグ失火など車両側の別要因の疑いがあります。 |
| P0420 / P0430 | ⚠️ 他の点検も推奨 |
触媒劣化（キャタライザー） センサー単体ではなく触媒コンバーター本体の性能低下の疑いがあります。 |
内部ヒーターの寿命。センサー交換で完治する代表的な不具合です。
※接触不良や配線断線等を除く
ヒーター回路不良。こちらも新品交換でスッキリ解消します。
※接触不良や配線断線等を除く
素子のカーボン付着や経年劣化。交換で本来のレスポンスが復活します。
※排気漏れ等の別要因を除く
排気漏れ（2次エア吸い）、インジェクター詰まり、プラグ失火など車両側の別要因の疑いがあります。
センサー単体ではなく触媒コンバーター本体の性能低下の疑いがあります。
KEAのO2センサー交換で、愛車に「3つの嬉しいメリット」が戻ります
目障りな警告灯が消え、車検の心配から一気に解放されます。正常な燃焼制御が戻ることでガソリン臭さや燃費悪化も解消し、快適な走りを取り戻せます。
高額な純正パーツと同等の品質基準をクリアしながら、メーカー直販価格でご提供。高年式車のリフレッシュや予備整備にもお財布に優しく対応できます。
国内在庫完備で最短スピード出荷。同じ車種でも上流・下流で品番が分かれるO2センサーですが、専任スタッフが車台番号から間違いのない適合品を特定します。
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トヨタ・ダイハツ・スズキなど各社純正品番対応
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BMW・ベンツ・VWなど欧州車・アメ車多数網羅
💡 確実に適合するO2センサーをお届けするために（事前確認のお願い）
O2センサーは、同車種・同型式であっても年式やエキマニ側（上流）・触媒後側（下流）によって品番や配線長が細かく異なります。
確実な修理のために、ご購入前に車検証情報（車台番号・型式指定番号・類別区分番号）からの無料事前確認をぜひご利用ください。
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